Blazerteam noe for deg Blazer selges

[Burnout]

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=887639

[blazerteam]

Ikke verst den .Sku bære ha bytta ut pick upen med den der .Synd det va diesel..

[Burnout]

[quote="blazerteam"]Ikke verst den .Sku bære ha bytta ut pick upen med den der .Synd det va diesel..[/quote]

du får bygg den opp da tel bensiner da:P

[blazerteam]

Det e faktisk en her på Mo som eg verkelig ha kunna tenkt meg meir.Godkjent med 38 tommera,å med 350 motor .Heilcab og

[Burnout]

men da syns jeg du skal handel da.

[wikranracing]

ka den ligg i pris den som e linka tell?

[Burnout]

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=906493;Modified=1244320143

[Trond-Diesel]

Tøffe biler!! Syns jo den eldre karossen er enda tøffere, men det er ganske hårete når de blir heva og med så store hjul. Men har en mistanke om at mange blir kun løfta for utseende, og ikke for å øke fremkommeligheten.... For høyt betyr lettere rulling, og markfrigang er ikke alt. viktigere med ett lett og mykt chassi, samt bæreflate på dekkene. 6,2-Dieselen er jo bortimot 100 kg tyngre enn en småblokk-bensiner. I tillegg er de ganske slappe orginalt, og det koster mere å få sprut i en slik, enn å skaffe en komplett og frisk småblokk-bensiner..
Eller si det slik...hvis dieselpumpa må byttes, er det dyrere enn å bytte hele motoren på en bensiner, og disse er ikke akkurat noen egnete langtursbiler i utgangspunktet, så forbruks-argumentet faller på sin egen urimelighet..

[blazerteam]

Vi ha jo prøva å kjørt i skogen med blazer.4 tomms hevesett,går stort sett ut på å sett stivere høgere fjære på biln,som gjør at dem møst mye flex...å dermed tar seg dårligere fram.

Det e mulig å hæv Blazern ,å likevell behold flexn.Finnes hevesett som ikke har så stive fjære nemlig.en anna måte å gjør det på,e å monter hjelpefjære,å skjær ut i skjerman førr hjulan..evnt body lift.

Og ja.En Blazer med 350 bensin,tar seg bedre framm enn en med diesel...det ha vi og fønne ut